Brembo는 고성능 EV를위한 차세대 지속 가능한 세라믹 브레이크 패드를 공개합니다.

2024 년 10 월 26 일-2024 년 10 월 26 일-세계 제동 시스템 리더 인 Brembo는 오늘 혁신적인 "Ecoceramic Plus"브레이크 패드 라인을 발표했으며, 특히 고성능 전기 자동차 (EV)의 고유 한 요구를 충족시키면서 환경 영향을 크게 줄였습니다. 이 발사는 전기 화 및 지속 가능성 명령에 의해 구동되는 브레이크 패드 기술의 가속 변화를 강조합니다.

에코 케라믹 플러스 패드는 산업화 후 세라믹 및 재생 구리 섬유를 포함하여 최대 35%의 재활용 재료를 포함하는 독점 세라믹 화합물을 활용합니다. 이 돌파구는 EV 제동의 주요 과제를 해결합니다. 전통적인 패드의 미립자 물질 (PM) 배출은 테일 파이프 배출이 사라지더라도 비 홍수 오염의 중요한 공급원으로 남아 있습니다. Brembo는 초기 테스트는 프리미엄 표준 세라믹 패드와 비교하여 PM 배출량이 현저히 50% 감소하고 성능을 손상시키지 않고 반 금속 대안 대 65% 감소를 보여줍니다.

Brembo의 수석 R & D 책임자 인 Roberto Vavassori는 발표 중에 "전기 이동성으로의 전환은 파워 트레인에 관한 것이 아니라 제동을 포함한 모든 구성 요소에 대한 전체적인 재고를 요구한다"고 밝혔다. "에코 세라믹 플러스는 두 가지 중요한 전선을 다룹니다. 프리미엄 EV에서 예상되는 정확하고 저음 제동을 전달하고 소싱에서 수명 종료 입자에 이르기까지 패드의 수명주기 전체에서 환경 발자국을 크게 줄입니다."

EV는 브레이크 패드에 ​​뚜렷한 도전을 제시합니다. 재생 제동은 대부분의 감속을 처리합니다. 즉, 마찰 브레이크는 덜 빈번하지만 필요할 때 더 적극적으로 사용됩니다. 이로 인해 부식성과 "유리"(강화 된 표면층 감소 마찰)와 같은 잠재적 인 문제가 드물게 사용되며, 긴 휴면 기간 이후에도 일관된 물기를 유지하는 패드가 필요합니다. 동시에, EVS의 거의 부유 한 작동은 브레이크 노이즈가 더욱 눈에 띄고 바람직하지 않습니다. Brembo의 새로운 화합물은 넓은 온도 범위, 부식 및 글레이징에 대한 높은 저항성, 본질적으로 낮은 소음 및 진동에 걸쳐 탁월한 일관성을 위해 설계되었습니다.

또한 Brembo는 미묘한 구리가없는 지표 층을 통합하고 있습니다. 패드가 마모되면이 층은 보이게되며 전통적인 금속 마모 지표없이 교체 시간을 신호 전달합니다. 이 회사는 또한 유럽에서 파일럿 테이크백 프로그램을 발표하여 폐쇄 루프 재료 시스템을 목표로 사용한 에코 세라믹 플러스 패드를 재활용했습니다.

시장 영향 : 런칭은 빠르게 진화하는 EV 특이 적 브레이크 구성 요소 시장에서 경쟁을 강화합니다. Textar (TMD 마찰), Akbono 및 Ferodo (Federal-Mogul)와 같은 공급 업체는 EV에서 최적화 된 PAD를 도입했지만 Brembo의 재활용 콘텐츠에 대한 강조 및 정량화 된 PM 감소는 새로운 벤치 마크를 설정합니다. 분석가들은이 움직임이 지속 가능한 재료 개발 및 마찰 제품에 대한 수명주기 관리 전략을 가속화하기위한 전체 공급망에 압력 ​​을가한다고 제안합니다. 향상된 지속 가능성 자격 증명과 우수한 NVH (소음, 진동, 가혹함) 특성을 추구하는 고급 및 성능 EV 제조업체로부터 수요가 강할 것으로 예상됩니다.

Brembo는 Q 1 2025에서 OEM을 선택하기 위해 배송을 시작할 계획이며, 그 해 말에 애프터 마켓 가용성이 있습니다. Ecoceramic Plus 라인은 전기 시대를위한 깨끗하고 조용하며 지속 가능한 제동을 향한 중요한 단계입니다.