국내 브레이크 패드 공장은 기술 업그레이드를 가속화하고 녹색 생산 및 국제화를 새로운 산업 동향으로 만듭니다.
최근 전 세계 자동차 소유의 지속적인 증가와 신에너지 자동차의 시장 침투율 증가로 인해 자동차 브레이크 부품 산업은 새로운 구조적 업그레이드를 시작했습니다. 국내 대규모-브레이크 패드 공장은 친환경 제조, 자동화된 생산 라인, 국제 시장 인증에 중점을 두고 연구 개발에 대한 투자를 지속적으로 늘려 왔습니다. 업계 전체가 -로우엔드 후방 생산능력의 단계적 폐지,-고급 생산능력의 확대,-해외 수출 주문의 꾸준한 회복을 목격하고 있습니다.
글로벌 환경 규제와 국제 시장 접근 표준의 이중 요구 사항에 따라 전통적인 석면-함유 및 고함유-구리 브레이크 패드는 점차 주류 시장에서 퇴출됩니다. 비-NAO(비석면 유기) 브레이크 패드와 저소음-금속성 저소음 브레이크 패드가 업계의 표준 구성이 되었습니다. 국내 선도적인 브레이크 패드 공장은 최근 몇 년간 포괄적인 제조법 업그레이드를 완료하여 오염이 높은 원자재를 제거했습니다.- 동시에 제조업체는 신에너지 차량에 특별히 적합한 경량 및 저소음 브레이크 제품 개발에 중점을 두고 유럽, 미국, 남미 및 동남아시아 시장에서 제품 경쟁력을 크게 향상시킵니다.
제조 부문에서는 지능적이고 자동화된 전환이 브레이크 패드 공장의 품질 향상과 비용 절감을 위한 핵심 방법이 되었습니다. 수동 배치 및 수동 프레싱에 의존하는 전통적인 작업장 생산 모드는 자동 배치 시스템, CNC 핫{1}}프레싱 장비 및 완전 자동 연마 생산 라인으로 대체되고 있습니다. 지능형 제조는 브레이크 패드 밀도 및 마찰 계수의 안정성을 효과적으로 향상시키고 박리, 균열 및 비정상적인 소음과 같은 제품 결함을 줄이며 중국 브레이크 패드와 국제 유명 브랜드 간의 품질 격차를 지속적으로 좁힙니다.
해외 무역 측면에서는 E-MARK, INMETRO 등 국제 인증을 획득한 브레이크 패드 인증 공장이 글로벌 자동차 부품 무역 회복과 함께 큰 수주 성장을 달성했다. 대부분의 제조업체는 글로벌 자동차 애프터마켓에 초점을 맞추고 있으며, 다양한 국가의 현지 차량 모델에 따라 제품 매개변수를 조정하고, 높은 비용 대비 성능을 바탕으로 해외 시장 점유율을 확대하고 있습니다. 중국 브레이크 패드 수출량은 분기 연속 꾸준한 증가세를 유지했다.
업계 분석가들은 향후 브레이크 패드 산업 경쟁이 단순 가격 경쟁에서 기술, 품질, 인증 등을 아우르는 종합 경쟁으로 전환될 것이라고 지적했다. 독립적인 R&D 역량이 없는 소규모-비표준 브레이크 패드 공장은 점차 시장에서 사라질 것입니다. 독립적인 공식 연구, 지능형 생산 시스템 및 완전한 국제 인증 시스템을 갖춘 공식 브레이크 패드 공장은 더 광범위한 개발 기회를 수용하여 중국 브레이크 패드 브랜드의 세계화 프로세스를 더욱 가속화할 것입니다.
