브레이크가 흔들리는지 어디서 확인해야 하나요?

자동차가 일정한 속도로 제동을 걸면 같은 축에 있는 좌우 바퀴가 원 내에서 한 번 이상 동기화되지 않은 현상이 발생하여 제동 토크가 고르지 않아 브레이크가 풀렸다가 조여지는 현상이 번갈아 발생합니다. 제동 토크의 불균형이 일정 수준에 도달하면 좌우 바퀴가 번갈아 가며 불균등한 속도로 구르게 되어 좌우 바퀴가 앞뒤로 흔들리게 됩니다. 이 스윙이 특정 주파수에 도달하면 진동이 형성됩니다. 따라서 이러한 유형의 결함은 차량 속도와 제동 토크가 특정 범위 내에 있을 때 종종 발생합니다.

드럼 브레이크는 마찰판과 브레이크 드럼 사이의 접촉 둘레 면적이 브레이크 드럼 둘레 면적의 2/3보다 크기 때문에 제동 토크가 고르지 않아도 일주일 이내에 교대 주기가 발생하지 않아 이러한 결함이 발생할 가능성이 적습니다. 디스크 브레이크의 마찰판과 브레이크 디스크 사이의 원주 접촉 면적은 일반적으로 브레이크 디스크 원주 면적의 1/4 미만입니다. 따라서 1주일 이내에 4번의 진동 주기파가 발생할 수 있습니다. 이러한 종류의 고장은 스티어링 휠에 디스크 브레이크가 장착된 차량에서 발생합니다.

제동 토크가 고르지 않은 주된 이유는 고르지 않거나 흔들리는 브레이크 디스크 두께, 고르지 않은 마찰판 마찰 계수 등입니다. 브레이크 디스크의 두꺼운 부분이 마찰판을 통과하면 제동 토크가 더 큽니다. 브레이크 디스크의 얇은 부분이 마찰판을 통과하면 제동 토크가 작아져 진동파가 형성됩니다. 마찬가지로 흔들리는 브레이크 디스크와 마찰판의 불균일한 마찰 계수도 진동파를 생성할 수 있습니다.

오류 감지 및 문제 해결

검사의 요점:

1.타이어 변형

프론트 액슬을 설정하고 휠을 시운전하고 휠의 정적 균형과 타이어 허브가 너무 많이 변형되었는지 확인하십시오. 변형된 경우 교체해야 합니다. 시속 80~90km의 속도로 주행할 때 핸들 떨림이 있습니다. 속도가 시속 90km를 초과하면 정상으로 돌아갑니다. 이러한 상황은 주로 타이어 변형이나 차량 전송 시스템에 의해 발생합니다.

2. 타이어 동적 정렬 불량

부정확한 타이어 다이내믹 밸런스 값은 스티어링 휠이 특정 속도 범위 내에서 흔들리게 하여 휠 밸런스를 재조정해야 할 수 있습니다.

앞바퀴 정렬 각도와 토우 인이 요구 사항을 충족하는지 확인하고 정렬이 어긋나면 조정하십시오.

3. 차량 전송 시스템 오작동

차량 변속기 시스템이 오작동하는 경우 앞바퀴 위치 각도가 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다. 정렬되지 않은 경우 조정해야 합니다. 하프 액슬/풀 로드 볼 조인트가 마모되어 느슨해졌거나 조인트의 고무 슬리브가 떨어졌습니다. 손상된 부품을 교체하십시오. 평평한 노면에서 주행할 때는 차량이 정상이지만 울퉁불퉁한 도로를 만나면 핸들이 떨립니다. 자동차 주행시 풀로드 볼조인트의 마모 및 풀림이나 조인트의 고무슬리브 이탈, 마모로 인한 타이어의 불규칙성으로 인해 전문 수리점에 보내 점검 및 손상된 부품의 교체를 받아야 하기 때문입니다. 변속기 샤프트가 비틀리거나 변형되었거나 오일 부족으로 인해 변속기 샤프트의 교차 조인트가 느슨하거나 녹슬었습니다.

위의 구성 요소는 모두 차체 아래에 있기 때문에 유지 관리 중에 간과될 가능성이 가장 큽니다. 따라서 각 유지 보수 세션 동안 직원이 오일을 칠할 수 있는 부위에 버터를 바르도록 하는 것이 좋습니다.

4. 고르지 않은 브레이크 디스크

이러한 유형의 오작동은 주로 고속에서 브레이크를 밟았을 때 핸들 떨림으로 나타나며 브레이크 디스크를 교체하거나 연마해야 합니다. 차량이 고속으로 주행할 때 브레이크를 밟으면 스티어링 휠이 갑자기 떨립니다. 제동력이 과도하거나 빈번하면 브레이크 디스크와 패드가 과열되어 추울 때 변형을 일으키고 스티어링 휠이 떨릴 수 있습니다. 일반적으로 브레이크 디스크와 패드를 교체하면 증상이 해결될 수 있습니다.

5.부스트 벨트가 너무 느슨하거나 너무 빡빡함

주로 기계식 유압 구동 차량을 대상으로 하는 이러한 유형의 결함은 조향 중에 심각한 핸들 떨림을 유발할 수 있습니다. 벨트 장력을 조정하거나 교체하십시오. 브레이크 디스크 문제 외에도 휠 허브(차체와 연결되는 휠의 중간 부분인 플랜지 또는 호이스트 헤드라고도 함)가 손상되었을 가능성도 있습니다. 고장난 후 해당 바퀴가 같은 평면(액슬)에서 주행하지 않을 수 있어 제동 시에도 떨릴 수 있습니다. 증상은 브레이크를 세게 눌러도 흔들리지 않고 이전에 떨리는 것입니다.

휠 허브가 파손되면 브레이크 디스크/패드를 교체해도 소용이 없습니다.