자동차 브레이크 패드 : 안전 주행을위한 주요 구성 요소
수많은 자동차 부품 중에서 브레이크 패드는 작은 크기에도 불구하고 운전 안전과 직접적으로 중요한 역할을합니다. 매일 통근하든 긴 거리 이동이든, 모든 제동 작업은 브레이크 패드의 기능에 의존합니다. 이제 자동차 브레이크 패드에 대한 관련 지식을 살펴 보겠습니다.
I. 브레이크 패드의 구조 및 작업 원리
(i) 구조
자동차 브레이크 패드는 일반적으로 스틸 플레이트, 접착제 절연 층 및 마찰 블록으로 구성됩니다. 스틸 플레이트는 서비스 수명을 연장하기 위해 항 - 녹 처리로 코팅됩니다. 접착제 절연 층은 비 열 - 전도성 재료로 만들어지며, 주로 제동 중에 열을 단열하고 다른 구성 요소로 전달되는 것을 방지하는 데 도움이됩니다. 마찰 블록은 마찰 재료와 접착제로 구성된 브레이크 패드의 핵심 부분입니다. 제동 중에 압력을 견딜 수 있고 브레이크 디스크 또는 브레이크 드럼으로 마찰을 생성하여 차량을 감속합니다.
(ii) 작업 원칙
제동의 작동 원리는 주로 마찰을 기반으로합니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 캘리퍼의 피스톤이 브레이크 패드에 힘을 가하고 브레이크 패드를 브레이크 디스크 (디스크 브레이크 용) 또는 브레이크 드럼 (드럼 브레이크 용)에 단단히 누릅니다. 현재 브레이크 패드와 브레이크 디스크 (드럼) 사이에 강한 마찰력이 생겨 차량의 운동 에너지를 열 에너지로 변환하여 차량을 감소시키고 중지합니다. 간단히 말해서, 마찰력을 사용하여 차량의 운동 에너지를 소비하여 제동을 달성하는 것입니다.
II. 브레이크 패드의 유형
(i) 브레이크 유형별 분류
1. 디스크 브레이크 패드 : 이것은 현재 가장 일반적인 유형이며 다양한 유형의 차량에서 널리 사용됩니다. 디스크 브레이크 패드는 캘리퍼를 통해 브레이크 디스크를 고정시켜 제동을위한 마찰을 생성합니다. 빠른 열 소산, 민감한 제동 및 빠른 응답 속도의 장점이 있으며, 높은 온도로 인한 제동 페이드 현상을 효과적으로 피합니다. 예를 들어, 대부분의 자동차와 SUV는 디스크 브레이크 패드를 사용합니다.
2. 드럼 브레이크 슈즈 : 드럼 브레이크 슈즈는 일반적으로 일부 상업용 차량 또는 일부 저가형 모델에서 사용됩니다. 작동 모드는 브레이크 슈즈를 열고 브레이크 드럼의 내부 벽에 닿아 제동을위한 마찰을 생성하는 것입니다. 드럼 브레이크의 구조는 비교적 간단하고 비용이 낮지 만 열 소산 성능은 디스크 브레이크의 구조만큼 좋지 않습니다. 장기 - 용어 제동은 열 페이드를 유발하고 제동 효과에 영향을 줄 수 있습니다.
3. 트럭 브레이크 라이닝 : 트럭이 많기 때문에 제동 성능에 대한 요구 사항이 높아집니다. 브레이크 라이닝은 일반적으로 무거운 짐 아래 트럭의 제동 요구를 충족시키기 위해 특수 재료와 디자인을 채택합니다. 내마모성이 높고 제동력이 강하기 때문에 운전 중 트럭의 안전한 제동을 보장합니다.
(ii) 자재 별 분류
1. 석면 브레이크 패드 (기본적으로 단계적으로 폐지) : 석면은 한 번 강도 및 높은 온도 저항으로 인해 브레이크 패드 생산에 널리 사용되었으며, 이는 특정 제동 요구 사항을 충족 할 수 있으며 상대적으로 저렴한 비용이 발생했습니다. 그러나 건강 및 환경 보호에 대한 강조가 증가함에 따라 석면 브레이크 패드는 점차 단계적으로 폐지되었습니다. 석면은 발암 물질이기 때문에 섬유가 인간 폐에 쉽게 들어갈 수있는 것처럼 바늘은 장기적으로 건강에 해를 끼칠 수 있습니다. 또한 석면은 열전도율이 좋지 않아 제동 중에 열 축적을 유발하여 제동 성능에 영향을 미치며 제동 고장을 초래할 수 있습니다.
2. 세미 - 금속 브레이크 패드 : 반 - 금속 화합물 브레이크 패드는 주로 거친 강철 울을 강화 섬유와 중요한 혼합물로 사용합니다. 강철 울 및 열전도는 석면의 브레이크 패드와 다른 제동 특성을 갖춘 제동 특성을 갖는 반 금속 브레이크 패드의 고도도를 기부합니다. 동일한 제동 효과를 얻으려면 더 높은 제동 압력이 필요합니다. 낮은 온도 환경에서는 브레이크 디스크 또는 브레이크 드럼 표면에 상당한 마모가 발생하여 비교적 큰 소음을 생성 할 수 있습니다. 그러나 온도 제어 능력과 높은 제동 온도는 장점으로 브레이크 디스크와 브레이크 드럼에서 열을 방출하는 데 도움이 될 수 있습니다.
3. 낮은 금속 브레이크 패드 : 반 - 금속 브레이크 패드를 기반으로 낮은 금속 브레이크 패드는 금속 구성 요소의 함량을 줄이고 브레이크 디스크의 마모와 소음 생성을 상대적으로 줄입니다. 동시에 공식 최적화를 통해 편안함과 환경 보호를 향상시키면서 특정 제동력을 보장 할 수 있습니다.
4. NAO 포뮬러 브레이크 패드 : 비 석면 유기 브레이크 패드는 주로 유리 섬유, 방향족 폴리 아드 섬유 또는 기타 섬유 (예 : 탄소, 세라믹 등)를 강화 재료로 사용합니다. 그들의 성능은 반 금속 브레이크 패드가 아닌 석면 브레이크 패드의 성능에 더 가깝고, 열전도율과 높은 온도 제어 성은 반 금속 브레이크 패드만큼 좋지 않습니다. 그러나, 몇 가지 재료 변화 후, 현재 NAO 재료는 안티 마찰 성능, 노이즈 감소 및 서비스 수명에서 크게 개선되었으며 브레이크 드럼 및 브레이크 디스크의 서비스 수명을 연장하는 데 도움이됩니다.
5. 세라믹 브레이크 패드 : 세라믹 브레이크 패드는 세라믹 섬유, 비 철분 필러 물질, 접착제 및 소량의 금속으로 구성된 새로운 마찰 재료입니다. 그들은 높은 온도 저항, 소음, 먼지 없음, 바퀴에 대한 부식 없음, 서비스 수명이 길고 환경 보호의 장점이 있습니다. 그들은 일본 및 북미 자동차 시장에서 널리 사용되며 새로운 유럽 모델도 장착하기 시작합니다. 비록 가격이 상대적으로 높지만 기술 개발과 비용 절감으로 인해 미래에 더 널리 사용될 것으로 예상됩니다.
III. 적절한 브레이크 패드를 선택하는 방법
(i) 매개 변수에주의를 기울입니다
1. 마찰 계수 : 이것은 브레이크 패드의 제동 효과를 측정하는 데 중요한 지표이지만, 더 높을수록 더 좋지는 않습니다. 마찰 계수가 너무 커지면 바퀴가 잠그기 쉽고 구동 방향의 제어 상실로 이어집니다. 너무 작 으면 제동 효과가 열악하고 제동 거리가 너무 길어집니다. 국가 규정에 따르면 브레이크 패드의 온도가 100 도인 경우 마찰 계수는 0.3에서 0.7 사이 여야합니다. 선택할 때는 적절한 마찰 계수로 브레이크 패드를 선택하기 위해 차량 유형, 구동 습관 및 사용 환경과 같은 요소를 종합적으로 고려해야합니다.
2. 높은 온도 저항 : 제동 과정에서 브레이크 패드의 온도가 상승합니다. 마찰 성능이 급격히 떨어지면 제동 안전을 위험에 빠뜨립니다. 국가 표준은 정상 온도와 고온에서 브레이크 패드의 마찰 계수를 명확하게 규정합니다. 일반적으로 200도에서 브레이크 패드의 마찰 계수는 0.2 미만으로 떨어지지 않아야합니다. 따라서 온도 저항성이 우수한 브레이크 패드를 선택하는 것이 중요합니다. 특히 산악 지역을 여행하거나 자주 제동 해야하는 차량의 경우.
3. 내마모성 : 내마모성이 우수한 브레이크 패드는 서비스 수명이 길어 교체 빈도를 줄이고 사용 비용을 낮출 수 있습니다. 브레이크 패드의 내마모성은 재료 및 제조 공정과 밀접한 관련이 있습니다. 현재, 새로운 세라믹 재료로 만든 브레이크 패드는 내마모성 측면에서 비교적 잘 작동하며 비교적 높은 비용 - 성능을 갖습니다.
4. 호환성 : 선택한 브레이크 패드는 차량의 브레이크 디스크와 브레이크 캘리퍼와 완벽하게 일치해야합니다. 브레이크 패드가 브레이크 시스템과 일치하지 않으면 브레이크 진동, 비정상적인 냄새 및 비정상적인 소음과 같은 문제가 발생할 수있어 제동 효과 및 운전 경험에 영향을 미칩니다. 다행히 시장에 나와있는 대부분의 브레이크 패드는 해당 차량 모델을 명확하게 나타냅니다. 구매할 때주의 깊게 확인하십시오.
(ii) 포장 및 브랜드를 점검하십시오
1. 포장 확인 : 강도가있는 제조업체의 경우, 제작 된 브레이크 패드의 포장에는 명확한 인쇄 텍스트가 있으며 상표, 공장 주소, 생산 라이센스 번호, 마찰 계수 및 실행 표준과 같은 정보를 명확하게 표시합니다. 포장이 영어로되어 있고 생산 주소와 제조업체를 감히 작성하지 않고 라이센스 번호 만 있으면 표준이 아닌 제품 일 가능성이 높으며 구매할 때는 신중해야합니다.
2. 잘 알려진 브랜드 : 잘 알려진 브레이크 패드 - 잘 알려진 브랜드는 품질과 성능면에서 더 보장됩니다. 그들은 일반적으로 엄격한 생산 공정과 품질 검사를 거치며 안정적이고 안정적인 제동 효과를 제공 할 수 있습니다. 알려진 브레이크 패드 브랜드는 Brembo, EBC, Akebono, Ferodo, Textar, Bosch 등을 포함합니다. 각 브랜드에는 고유 한 특성과 장점이 있으며 자신의 요구와 예산에 따라 선택할 수 있습니다. 동시에, 위조품 및 shoddy 제품을 피하는 데주의를 기울이십시오. 공식 판매 채널과 평판이 좋은 가맹점을 선택하는 것이 좋습니다.
IV. 브레이크 패드의 교체주기 및 판단 방법
(i) 교체주기
브레이크 패드와 브레이크 디스크의 교체 시간주기는 차량의 주행 조건, 운전자가 브레이크 페달을 밟는 주파수의 빈도 및 강도에 따라 고정되지 않았습니다. 일반적으로 프론트 브레이크 패드의 서비스 수명은 30, 000 - 50, 000 킬로미터이며 후면 브레이크 패드의 서비스 수명은 120, 000 - 150, 000 킬로미터입니다. 그러나 이것은 거친 범위 일 뿐이며 실제 사용은 다를 수 있습니다.
(ii) 판단 방법
1. 두께 점검 : 브랜드의 두께 - 새로운 브레이크 패드는 일반적으로 약 1.5cm입니다. 매일 마찰 마모를 사용하면 육안으로 관찰 된 브레이크 패드의 두께가 원래의 3 분의 1에 불과하면 검사 빈도를 증가시켜야하며 언제든지 새로운 브레이크 패드를 교체 할 준비가되어 있어야합니다. 브레이크 패드의 양쪽에 작은 자국이 올라갑니다. 브레이크 패드가 그들과 플러시되도록 마모되면 (두께는 약 2 - 3 mm), 한계에 도달했으며 즉시 교체해야 함을 의미합니다. 또한 디스크 브레이크와 드럼 브레이크 패드 모두에서 제조업체는 두께가 1.2mm 이상이어야한다고 규정하고 있습니다. 두께 가이 값에 가까워지면 적시에 교체해야합니다.
2. 소리 듣기 : 제동 중에 "hissing"또는 "chirping"과 같은 가혹한 금속 마찰 사운드가 들리면 브레이크 패드가 한계에 착용되었고 브레이크 디스크가 작은 경고에 직접 문지르고있을 가능성이 높습니다. 이것은 브레이크 패드를 교체하는 명확한 신호입니다. 그러나 새로운 브레이크 패드는 달리기 동안 비슷한 소리를 낼 수 있으며 신중하게 구별해야합니다. 새로운 브레이크 패드에서 달리기 중에 생성 된 사운드라면 일반적으로 사용 기간 후에 점차적으로 사라집니다.
3. 제동 페달 피드백을 느껴보십시오. 차량 소유자는 차량의 제동 페달 느낌에 익숙해야합니다. 제동이 이전보다 부드럽거나 차량을 효과적으로 제동 할 수없는 경우 브레이크 패드가 심하게 마모되어 적시에 확인하고 교체해야 할 가능성이 높습니다. 또한 제동 중에 차량 흔들림 또는 제동 편차와 같은 비정상적인 상황이 발생하는 경우 브레이크 패드와 관련이있을 수 있으며 원인을 조사하고 가능한 빨리 처리해야합니다.
V. 브레이크 패드의 일일 유지 보수
1. 정기 검사 : 브레이크 패드의 두께와 마모 조건을 정기적으로 확인하십시오. 일반적으로 차량이 유지 될 때마다 브레이크 패드를 점검하여 문제를 적시에 감지하고 해당 조치를 취하는 것이 좋습니다. 동시에 브레이크 디스크에 마모, 그루브, 균열 및 기타 상황이 있는지 확인하십시오. 이상이없는 경우 적시에 수리하거나 교체하십시오.
2. 빈번한 비상 제동을 피하십시오 : 빈번한 비상 제동은 브레이크 패드의 마모를 가속화하고 서비스 수명을 단축시킵니다. 운전 과정에서 꾸준히 운전하고 도로 조건을 미리 예측하며 불필요한 비상 제동 작업을 피하기 위해 합리적으로 속도를 제어하십시오. 예를 들어, 빨간색 표시등이나 교통 체증이 앞서 볼 때 가속기를 미리 방출하고 차량의 관성을 해안으로 사용할 수있어 브레이크 사용 빈도가 줄어 듭니다.
3. 제동 시스템의 청소에주의하십시오 : 제동 시스템은 작동 중에 먼지와 잔해를 생성하며 이러한 불순물은 브레이크 패드의 성능과 수명에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 제동 시스템을 정기적으로 청소하여 브레이크 디스크와 브레이크 패드를 깨끗하게 유지하십시오. 특수 제동 시스템 클리너는 지침에 따라 사용 및 작동 할 수 있습니다.
4. 장기 제동을 피하십시오 : 긴 내리막 길에서 운전하거나 긴 용어 제동이 필요한 경우 브레이크 패드가 과열로 인한 제동 성능의 감소를 방지하기 위해 오랫동안 제동 제동을 피하기 위해 제동과 함께 낮은 기어를 사용하십시오. 예를 들어, 산악 도로에서 운전할 때 낮은 기어로 이동하여 엔진의 드래그 효과를 사용하여 감속을 돕고 브레이크 패드의 부담을 줄일 수 있습니다.
차량 제동 시스템에서 가장 중요한 안전성 구성 요소로서 브레이크 패드의 중요성을 과장 할 수 없습니다. 브레이크 패드에 대한 구조, 유형, 선택 방법, 교체주기 및 일일 유지 보수 지식을 이해하는 것은 안전 안전을 보장하고 브레이크 패드의 서비스 수명을 확장하는 데 중요합니다. 차량 소유자는 여행 중에 자신과 다른 사람들의 안전을 보장하기 위해 브레이크 패드의 유지 보수 및 유지 보수 및 유지에주의를 기울일 수 있기를 바랍니다.
