공장 비밀: 일부 브레이크 패드는 50,000마일 지속되는 반면 다른 브레이크 패드는 15,000마일에서 작동하지 않는 이유

모든 브레이크 패드가 동일하게 설계된 것은 아닙니다. 차이를 만드는 고품질 브레이크 패드 공장 내부에서 일어나는 일은 다음과 같습니다.

당신은 전에 그것을 본 적이 있습니다. 고객은 시중에서 가장 저렴한 브레이크 패드를 구입하여 설치하고 초기에 비용을 절약합니다. 12개월 후 패드가 촬영됩니다. 로터에는 홈이 있습니다. 그리고 고객은 저렴한 패드에 대해 두 번,{4}}한 번, 교체 비용과 로터 재포장 비용을 다시 지불합니다. 한편, 또 다른 고객은 프리미엄 패드에 조금 더 돈을 쓰고 50,000마일을 조용하고 안전하게 제동할 수 있습니다. 차이점은 무엇입니까? 그것은 행운이 아닙니다. 패드가 설계되고 제조되는 방식입니다. 브레이크 패드 수명을 결정하는 공장{11}}수준의 비밀은 다음과 같습니다.

비밀 1: 수지 품질 및 경화 주기

브레이크 패드를 서로 고정하는 바인더는 페놀수지입니다. 고품질 브레이크 패드 공장에서 수지는 마찰 공식의 중량 기준으로 15-20%를 차지합니다. 하지만 양보다 더 중요한 것은 치료주기입니다. 적절하게 경화된 수지는 섬유와 충전재를 제자리에 고정하는 강력하고 내열성 매트릭스를 형성합니다. 경화되지 않은-수지는 적당한 온도(화씨 300도)에서 분해되어 패드가 부서지고 빠르게 마모됩니다. 과도하게 경화된 수지는 부서지기 쉽고 균열이 발생합니다.

전문 공장에서는 경화 온도를 ±2도 이내로 제어하고 정확한 시간 동안 패드를 최고 온도로 유지합니다.-일반적으로 핫 프레스에서 4-6분, 오븐에서 3{6}}5시간 후 경화됩니다. 저렴한 공장에서는 후경화를 완전히 건너뛰거나 오븐 시간을 절반으로 줄입니다. 결과는? 괜찮아 보이지만 일찍 실패하는 패드.

비밀 2: 섬유 선택 및 유통

섬유는 기계적 강도를 제공하고 고온에서 마찰을 유지하는 데 도움이 됩니다. 프리미엄 브레이크 패드는 아라미드(Kevlar-유사), 세라믹 및 열처리된 강철 섬유를 혼합하여 사용합니다.- 각 섬유에는 저온 강도를 위한 아라미드, 고온-온도 안정성을 위한 세라믹, 열 전도성을 위한 강철 등의 역할이 있습니다. 예산 패드는 값싼 미네랄 울이나 유리 섬유를 대체합니다. 이는 인장 강도가 낮고 훨씬 낮은 온도에서 녹습니다.

그러나 좋은 섬유라도 고르게 분포되지 않으면 실패합니다. 고품질 브레이크 패드 공장에서는 믹서가 특정 블레이드 속도로 정확한 시간(분) 동안 작동합니다. 공장에서는 머플로에서 수지를 태우고 현미경으로 섬유 네트워크를 검사하여 각 배치를 테스트합니다. 값싼 공장에서는 분말이 육안으로 균일해 보일 만큼만 혼합하지만-눈에 보이지 않는 섬유 덩어리로 인해 조기에 마모되는 약한 부분이 생깁니다.

비밀 3: 누르는 압력과 패드 밀도

유압 프레스는 마찰 분말을 조밀한 패드로 압축하기 위해 엄청난 힘을 가합니다. 압력이 높을수록 밀도가 높아집니다. 밀도가 높을수록 일반적으로 마모 수명이 어느 정도 길어집니다-. 이상적인 밀도는 공식에 따라 2.2~2.8g/cm3입니다. 고품질 브레이크 패드 공장은 실시간으로 가압 압력을 모니터링하고 다양한 패드 모양과 크기에 맞게 조정합니다.

저예산 공장에서는 프레스의 마모를 줄이고 사이클 시간을 단축하기 위해 더 낮은 압력을 사용합니다. 결과 패드는 밀도가 낮고 다공성이 높으며 내마모성이 낮습니다. 일부 절단율 공장에서는 실제로 볼륨을 보충하기 위해 충전재를 추가하여 마찰 공식을 더욱 희석시킵니다. 이 패드는 지우개처럼 마모됩니다.

비밀 4: 백킹 플레이트 준비

강철 백킹 플레이트는 단순한 홀더가 아닙니다. 마찰재와 화학적, 기계적으로 결합되어야 합니다. 고품질 공장에서는 두 단계로 플레이트를 준비합니다. 첫째, 쇼트 블라스팅을 통해 거친 표면 프로파일을 생성합니다. 둘째, 고온-접착제(종종 페놀계 또는 에폭시 코팅)를 도포합니다. 그런 다음 최적의 접착을 보장하기 위해 핫 프레스에 들어가기 전에 플레이트를 예{4}}가열합니다.

코너{0}} 절단 공장에서는 접착제를 생략하거나 고온에서 분해되는 단순한 프라이머를 사용합니다. 더 나쁜 것은 일부 공장에서는 거부된 패드의 오래된 백킹 플레이트를 재사용하여-오래된 마찰재를 제거하고 새 마찰재를 누르는 것입니다. 이러한 플레이트는 구부러지거나 부식되어 고르지 않은 마모와 결과적으로 마찰재 분리(접착 해제)로 이어질 수 있습니다. 외부에서는 이를 볼 수 없지만 간단한 전단 강도 테스트를 통해 진실을 알 수 있습니다.

비밀 5: 스코치와 침구-In

많은 고급 브레이크 패드는 경화 후 패드 표면을 미리 태우는 간단하고 강렬한 열 처리인 '불타는' 과정-을 거칩니다.- Scorching은 패드가 빠르게 자리잡도록 돕는 얇은 탄화층을 생성하여 장기간 휴식-의 필요성을 줄여줍니다. 또한 조기 퇴색을 유발할 수 있는 남은 휘발성 물질도 제거합니다.

새지 않은 패드는 잘 작동하지만 많은 설치자가 건너뛰는 절차에서 주의 깊은 침구가 필요합니다-. 적절한 베딩이 없으면 패드가 고르지 않은 재료를 로터로 전달하여 떨림과 과열점을 발생시켜-마모를 가속화할 수 있습니다. 고품질 브레이크 패드 공장에서는 패드를 표준으로 사용합니다.

결론

오래 지속되는-브레이크 패드는 우연이 아닙니다. 올바른 수지의 올바른 경화, 올바른 섬유의 균일한 혼합, 올바른 압력의 일관적인 적용, 올바른 백킹 플레이트 준비, 빠른 베딩을 위한 스코팅 등 제조 공정의 모든 단계에서 신중한 선택을 통해 탄생합니다.- 브레이크 패드 공장에서 이러한 모서리 중 하나를 절단하면 패드가 일찍 파손됩니다.

이제 당신은 비밀을 알았습니다. 다음에 브레이크 패드 가격을 비교할 때 스스로에게 물어보십시오. 그 낮은 가격으로 무엇을 얻을 수 없는가? 그 대답은 대개 수천 마일에 걸쳐 안전하고 믿을 수 있는 서비스를 제공하는 것입니다.