브레이크 패드 : 차량 안전의 주요 가디언

一 브레이크 패드의 작동 원리

작업 원칙의 관점에서, 브레이크 패드는 마찰 생성에 기초하여 기능합니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 마스터 실린더는 브레이크 유체를 통해 각 휠의 브레이크 캘리퍼로 압력을 전달하여 브레이크 패드가 고속 회전 브레이크 디스크에 단단히 누르도록 촉구합니다. 이 시점에서 브레이크 패드와 디스크 사이에 강한 마찰력이 생성되어 차량의 운동 에너지를 열 에너지로 변환하여 감속 또는 정지를 달성합니다. 이 간단한 프로세스는 실제로 브레이크 패드의 재료, 구조 및 성능에 매우 높은 요구 사항을 부과합니다.

2, 브레이크 패드의 재료 및 분류

브레이크 패드는 각각 고유 한 성능 특성을 가진 다양한 재료로 만들어져 여러 유형의 브레이크 패드가 도출됩니다.

• 석면 브레이크 패드 : 초기에 일반적으로 사용되는 석면 섬유는 강도와 내열성으로 인해 브레이크 패드의 기본 요구 사항을 충족했습니다. 그러나 석면은 인간 건강에 해롭기 때문에 환경 인식의 향상으로 점차 사용이 제한되어 있습니다.

• 반 금속 브레이크 패드 : 주로 거친 강철 울을 강화 섬유 및 주요 혼합물로 사용합니다. 이 패드는 우수한 열전도율과 우수한 내열성을 가지고 있으며, 종종 고성능 차량에 사용됩니다. 그러나 제동 중에 상당한 소음이 생기며 교배 구성 요소 (예 : 브레이크 디스크)에 상대적으로 심한 마모가 발생합니다.

• 비 송아지의 유기농 (NAO) 브레이크 재료 : 유리 섬유, 방향족 폴리 에스테르 섬유 또는 기타 섬유, 탄소, 세라믹 등을 강화 재료로 사용하여 섬유 유형 및 기타 추가 혼합물에 따라 성능을 발휘합니다. 그들은 매일 도시 운전에 적합한 중간 정도의 마찰 계수와 부드러운 제동을 가지고 있지만, 내열은 비교적 열등합니다.

• 세라믹 브레이크 패드 : 실리콘 카바이드 입자 층으로 덮인 열 저항성 및 열 충격 내성 지르코니아베이스를 채택하십시오. 그들은 좋은 내열성, 고열 소산 및 내마모성을 특징으로하며 제동 중에 소음이 적고 서비스 수명이 길며 다양한 기후 조건에서 가족 차량에 적합하지만 비용은 상대적으로 높습니다.

3, 브레이크 패드의 구조적 구성 요소

브레이크 패드는 일반적으로 다음의 주요 부분으로 구성됩니다.

• 마찰 블록 : 브레이크 패드의 핵심 부분으로 마찰 재료와 접착제로 구성됩니다. 제동 중에는 브레이크 디스크에 직접 접촉하여 마찰을 생성하며 성능은 제동 효과에 직접적인 영향을 미칩니다.

• 백킹 플레이트 : 일반적으로 강철 또는 고강도 플라스틱으로 만들어진 마찰 블록 아래에 위치하여 주로 마찰 블록을 지원하고 수정하여 제동 중에 안정적인 작동을 보장합니다.

• 고정 구멍 : 브레이크 디스크 또는 드럼의 브레이크 패드를 정확하게 고정하여 제동력의 효과적인 전송을 보장합니다.

• 방열판 (일부 고성능 브레이크 패드에 ​​장착) : 제동 중에 생성 된 많은 양의 열을 소멸시키고 과도한 온도로 인해 브레이크 패드의 성능 저하를 방지하며 제동 시스템의 전반적인 서비스 수명을 연장하는 데 도움이됩니다.

4, 적절한 브레이크 패드를 선택하는 방법

안전과 경험을 주도하는 것과 관련하여 적절한 브레이크 패드를 선택하는 것이 중요합니다. 선택할 때 다음과 같은 측면을 고려하십시오.

• 재료 및 성능 : 차량 유형, 구동 습관 및 사용 환경에 따라 적절한 재료의 브레이크 패드를 선택하십시오. 예를 들어, 산악 지역에서 자주 운전하거나 브레이크가 자주 운전하는 차량은 종종 내열성이 우수하고 강한 방지 기능을 갖춘 패드가 필요합니다. 세라믹 브레이크 패드는 편안하고 조용한 운전 경험을 추구하는 소유자에게 훌륭한 선택입니다.

• 브랜드 평판 : 일반적으로 R & D, 생산 프로세스 및 품질 관리를 보유한 잘 알려진 브랜드 브레이크 패드 우선 순위를 지정하여 제품 품질 및 사후 서비스를 보장합니다.

• 가격 및 비용 효율성 : 예산 내에서 다양한 브랜드 및 모델의 가격과 성능을 포괄적으로 비교하여 비용 효율적인 제품을 선택하십시오. 그러나 저렴한 가격으로 만 저품질 브레이크 패드를 선택하면 안전을 유도 할 수 있습니다.

• 사용자 리뷰 : 다른 브레이크 패드에 ​​대한 다른 자동차 소유자의 평가 및 피드백을 확인하여 실제 사용 효과, 내구성 및 비정상적인 소음이 있는지 여부를 이해하여 선택에 대한 참조를 제공합니다.

브레이크 패드의 교체 및 유지 보수

브레이크 패드는 마모 넥타이 부품이며 사용하면 점차 마모되므로 어느 정도 마모 될 때 적시 교체가 필요합니다. 일반적으로 브레이크 패드의 두께가 약 2-3 밀리미터로 감소되면 교체를 고려해야합니다. 매일 운전하는 동안 브레이크 패드가 교체가 필요하다는 신호에는 제동 거리의 장기간 또는 제동 중 날카로운 소음, 브레이크 페달의 비정상적인 감정 (예 : 부드러움 또는 연장 스트로크)이 포함될 수 있습니다.

브레이크 패드를 교체 할 때는 차량 모델과 일치하는 제품을 선택하고 차량 유지 보수 매뉴얼의 절차를 엄격하게 따르십시오. 교체 후 브레이크 경고등이 켜져 있는지 여부, 브레이크 응답의 민감도를 포함하여 제동 시스템이 정상적으로 작동하는지 확인하십시오.

브레이크 패드의 서비스 수명을 연장하려면 매일 유지 보수를 무시해서는 안됩니다. 불필요한 마모 및 열 페이드의 브레이크 패드를 줄이기 위해 장기 연속 내리막 운전 또는 빈번한 비상 제동을 피하십시오. 제동 시스템의 정상적인 작동을 위해 브레이크 유체의 수준과 품질을 정기적으로 확인하십시오. 브레이크 패드의 두께를 정기적으로 검사하여 신속하게 마모를 감지하고 해결합니다.

2011 년에 설립되어 Qingdao Huarui Group에 종속 된 Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd.는 1 억 6 천만 위안의 초기 투자로 200,000 평방 미터의 면적을 포함합니다. 이 회사는 승용차 및 상업용 차량을위한 브레이크 패드의 개발 및 생산에 전념하고 있으며 풍력 발전 브레이크 패드 분야에서 번성하고 있습니다. 5 개의 생산 라인, 연간 용량 6 백만 세트, 1,200 개 이상의 제품 모델 및 100% 원피스 몰딩 곰팡이가 있으며 현재 65 개의 기술 백본을 포함하여 600 명 이상의 직원이 있으며 총 인력의 약 35%가 대학 학위 이상을 보유하고 있습니다. 자동차 산업에서 20 년 이상의 경험을 가진 전문가 팀에 의존하는이 회사는 독립적 인 공식 설계 및 R & D 기능을 보유하고 있으며 OEM과 보조를 맞추고 있습니다. 완전한 포뮬러 시스템은 5 개의 주요 시리즈 및 탄소 섬유 기반 마찰 패드, 반금 브레이크 패드, 저금속 브레이크 패드, 세라믹 브레이크 패드, 환경 친화적 인 미네랄 섬유 디스크 브레이크 패드, 구리 기반 브레이크 패드 및 비금속 브레이크 패드를 포함한 80 가지 이상의 제품을 포함합니다. Xinjiang Goldwind Science & Technology, FAW Group, SAIC Group, Futian Heavil Industry, General Motors Wuling, Changan Automobile 및 King Long Bus와 같은 고객에게 서비스를 제공하면서 항상 저렴한 공식에 대한 높은 성능으로 다양한 고객의 요구를 충족 시키며, Advanced Technology와 전문가 팀을 통해 세계적 수준의 제품 및 서비스를 제공합니다.